les chadburn

Le chadburn était un moyen de communication entre la passerelle et la machine.

Il permettait au chef de quart de la passerelle de donner des ordres au chef de quart de la machine pour la mise en marche des moteurs.

Certains systèmes étaient à commande mécanique d'autres plus récents à commande électrique.

Le chadburn a été supprimé, la transmission des ordres se faisant par téléphone.

Bien souvent en plus du rôle de communication, le chadburn était un objet décoratif, fabriqué avec du cuivre et des alliages de cuivre (laiton et bronze).

Il y avait autant de chadburn que de moteurs à la passerelle comme à la machine.

Lors de l'activation du chadburn un son était émis, permettant de signaler à l'autre extrémité l'ordre de changement.

Le principe consistait à agiter plusieurs fois la poignée du chadburn et à positionner l'index de celui ci à la position déterminant le sens de marche et l'allure demandée.

Tout mouvement provoqué sur l'un des chadburns se répercutait à l'autre extrémité et vice-versa.

C'est la passerelle qui donnait les ordres à la machine, mais il pouvait arriver en cas d'anomalie moteur que ce soit la machine qui avertisse la passerelle.


vue partielle du chadburn
de l'habitacle de navigation
du Lac Tonlé Sap



le chadburn machine
du Lac Chambon
(collection Daniel FANCHINI)

http://polynesiechambon.net/


détails d'un autre chadburn


différentes positions et traduction des différents thermes
AHEAD
MARCHE AVANT

FULL
TOUTE
HALF
A DEMI
SLOW
LENT
DEAD SLOW
TRES LENT
STAND BY
PRET
STOP
ARRET
ASTERN
MARCHE ARRIERE

FULL
TOUTE
HALF
A DEMI
SLOW
LENT
DEAD SLOW
TRES LENT
FINISHED WITH ENGINES
ARRET DU MOTEUR

la poignée et l'index position stop



la poignée position en avant lent, l'index position stop

la poignée position en arrière lent, l'index position stop